El tiempo - Tutiempo.net
Alcoi
El temps
español Este contenido sólo está disponible en valenciano

Benimarfull tindrà la reivindicada ronda nord que alliberarà l’actual travessia de trànsit i problemes de seguretat vial

La consellera ha recordat que en l’actual tram de 780 metres que creua la població estan situats servicis i comerços com ara la farmàcia, el forn, el bar o el centre cultural

El projecte nou contempla la creació d'una carretera convencional amb un carril per cada sentit de la circulació, intersecció tipus glorieta i vorals.

La CV-700 passa pel nucli urbà de Benimarfull, per ella passen diàriament uns 2.835 vehicles, dels qual un 3’5% son trànsit pesant. La construcció d’una ronda nord porta sent una reivindicació de la localitat des de fa anys i és que un dels principals problemes que tenen té que veure amb la seguretat vial.

La consellera de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori, Salomé Pradas, ha destacat que la Generalitat “garanteix l’impuls i la màxima celeritat en l’execució de la futura ronda nord de Benimarfull”. La infraestructura substituirà l’actual travessia CV-700 i ajudarà a alliberar-la de trànsit, posant solució també als problemes de seguretat.

El projecte bàsic i l’estudi d’impacte ambiental estan ja en desenvolupament. La següent fase és la d’informació pública, que es farà durant el primer semestre del 2024. A continuació, i una vegada es tinga la declaració d’impacte ambiental, es redactarà el projecte de construcció, es procedirà a l’expropiació dels terrenys i a la licitació de les obres.

Pradas ha recordat que en l’actual tram de 780 metres que creua la població estan situats servicis i comerços com ara la farmàcia, el forn, el bar o el centre cultural. A més, hi ha un segment en el qual la calçada és tan estreta que només disposa d’un carril, amb pas alternatiu de vehicles regulat per semàfors.

La consellera ha assegurat que “amb la futura infraestructura de Benimarfull guanyem tots en comoditat, seguretat i mobilitat: i tot això són sinònims d’oportunitat per a millorar el nostre dia a dia gràcies a una infraestructura fiable, moderna i sostenible”.

COM SERÀ

El projecte que s’està dissenyant preveu una carretera convencional, amb un carril per sentit de circulació, vorals i interseccions tipus glorieta. Tindrà una longitud d’1,5 quilòmetres i creuarà el barranc del Poble, el barranc de Parets i la via pecuària sendera del Molló, també anomenada camí del Cementeri.