El tiempo - Tutiempo.net
Alcoi
El temps
español Este contenido sólo está disponible en valenciano

El BOE publica els béns i drets afectats per poder executar les obres de part de la línia Alcoi-Xàtiva

Entre els treballs que estan implementant des d'ADIF, destaca la instal·lació de nous enclavaments electrònics (sistemes de gestió del trànsit) en les estacions d'Ontinyent i Alcoi

L'aprovació es contempla per al primer trimestre de l'any 2023, mentre que l'execució de les obres es farà en 2024. ADIF treballa també per millorar la seguretat i invertirà 7 milions d'euros.

La renovació de la línia Alcoi-Xàtiva segueix amb els procediments habituals després de que el Butlletí Oficial de l’Estat haja publicat aquest dimarts les expropiacions, o el que és el mateix, la relació de béns i dreta afectats per poder executar les obres al tram Xàtiva-Ontinyent. La inversió total  per a la millora d’aquest traçat ferroviari és de 150 milions d’euros.

Una vegada finalitze aquest procés d'informació pública de les expropiacions de tots dos projectes, l'aprovació dels mateixos està planificada per al primer trimestre de 2023. Seguidament tindrà lloc la licitació. Encara que en principi, la previsió era licitar cadascun dels trams per separat, es va decidir fer-ho conjuntament perquè s'executen de manera simultània i amb una major agilitat.

Des d’aquesta publicació al BOE, hi ha 15 dies per poder presentar al·legacions. Una vegada les obres hagen sigut adjudicades, aquestes hauran de començar en 2024 i dur-se a terme en 64 setmanes.

El projecte contempla la modernització de la via, així com altres actuacions en els túnels i en els passos a nivell. D'aquesta manera, s'eliminaran les restriccions de velocitat d'alguns trams, millorant així tant els temps de viatge com les freqüències. Aquesta actuació es troba inclosa en el Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana.

A més, ADIF està duent a terme les obres per a modernitzar les instal·lacions de seguretat en la línia Alcoi-Xàtiva, actuació que va ser adjudicada per 7 milions d'euros.

El projecte, inclòs en el Pla de Supressió del Bloqueig Telefònic d'ADIF, comprén la implantació del sistema denominat Bloqueig per Alliberament Automàtic en Via Única (BLAU), que permetrà, mitjançant moderns equips automàtics, augmentar de manera significativa les condicions de fiabilitat de les instal·lacions, així com incrementar la capacitat i regularitat de les circulacions, racionalitzant i optimitzant l'explotació ferroviària.

Entre els treballs que estan implementant, destaca la instal·lació de nous enclavaments electrònics (sistemes de gestió del trànsit) en les estacions d'Ontinyent i Alcoi que disposaran de sistemes videogràfics, que s'integraran en el Control de Trànsit Centralitzat (CTC) de València, i s'adaptaran els equips existents a Xàtiva.

En aquestes tres estacions s'implantaran nous elements de camp com a senyals lluminosos laterals, senyals indicadors de direcció, accionaments i comptadors d'eixos, entre altres. També es col·locaran altres dispositius com cartelons i pantalles fixes d'informació.

“El procés segueix el seu curs, és un projecte molt complex, està previst que s'aproven els projectes en el primer trimestre 2023. Seguidament es passarà a la licitació i està previst que les obres comencen en 2024. És inversió una històrica per part del Govern d'Espanya i d'Adif, que només és comparable amb la duta a terme fa quasi 120 anys per a la construcció d'aquesta línia. Aquesta millora és una oportunitat i una aposta per la vertebració del territori i per la millora de les comunicacions a les nostres comarques, tenint a més en compte que Xàtiva es convertirà en un nus fonamental de connexió ferroviària amb Madrid, Barcelona i el sud d'Espanya, a través del Corredor Mediterrani i de l'Alta Velocitat”, ha destacat l'alcalde d'Alcoi, Toni Francés.