Els treballadors de La Alcoyana anuncien vaga (encara sense data)
Des del sindicat expliquen que el nou contracte que va entrar en vigor l’1 de setembre arranca exactament com l’anterior: “Sense informació, sense previsió i sense respecte".
Jornades laborals d'11 i 12h de les que sols cobren 7 o 8h, tasques no reconegudes i no retribuïdes i salaris congelats des de fa més de 30 anys son algunes de les raons d'aquest anunci de vaga, després de fins 15 reunions amb l'empresa sense que hagen arribat a cap acord.
Fa poc s’ha anunciat que la Generalitat ha ampliat expedicions Alcoi-Alacant, a més del nou servei de bus comarcal, BUSCO. Açò ha fet que s’haja hagut de contractar a uns 10 nous treballadors. Però, malgrat aquest anunci de millora de servei, els treballadors de l’Alcoyana segueixen sense estar contents i acaben d’anunciar que van a una vaga, primer dies concrets, encara per definir, i a partir de desembre, si no s’arriba a cap acord, a una vaga indefinida. Així ho ha explicat Àngel Serrano, representant del sindicat CGT, qui assegura que han tingut fins 15 reunions amb l’empresa Vectalia i “s’han esgotat ja totes les vies de negociació”, malgrat problemes evidents d’operativitat, a banda de les condicions laborals.
Al comunicat emés, expliquen que “la situació és insostenible”. Per exemple, argumenten que les jornades laborals son d’11 i 12 hores però tan sols en cobren 7 o 8h. També asseguren que tenen moltes tasques no reconegudes que tampoc estan sent retribuïdes, que els salaris estan congelats des de fa més de 30 anys i que els contractes marquen pujades del salari i millores en casos concrets que l’empresa ignora. A més, asseguren que “treballen més, cobren menys i se’ls tracta amb una absoluta falta de respecte”.
Des de Vectalia responen que “les condicions laborals dels treballadors de La Alcoyana es regulen en contracte col·lectiu de transport de viatgers per carretes d’Alacant vigent” i “que sempre l’han complit”.
L’empresa també explica que hi ha diverses negociacions obertes per a establir millores sobre el conveni per als conductors i que l’empresa ha acceptat ja diverses qüestions, però que hi ha peticions del Comité que “son inassolibles perquè deixarien a Vectalia fora del mercat” i recorden que els contractes d’emergència adjudicats des de la Generalitat Valenciana son un marc de prestació de serveis i no tenen aplicació per a temes laborals. Malgrat açò, l’empresa diu que “continua oberta a seguir negociant”.
Des del sindicat expliquen que el nou contracte que va entrar en vigor l’1 de setembre arranca exactament com l’anterior: “Sense informació, sense previsió i sense respecte, doncs a la plantilla no se li comunica res i la desorganització és total”. Paradògicament el preu del bitllet ha incrementat.
La CGT no sols anuncia diverses jornades de vaga, sinó que no descarta prendre accions legals davant l’incompliment dels contractes i la falta de respecte als drets laborals. Demanen, també, que les institucions locals, provincials i autonòmiques, deixen de mirar cap a un altre costat.
Els principals afectats son els usuaris, el que s’ha evidenciat amb la creació de la Plataforma d’Afectats que ha plantejat la necessitat de millores en el servei davant de canvis en parades i eliminació d’algunes en el cas concret del BUSCO. Els Ajuntaments també han fet algunes accions dirigides a demanar la millora d’aquest.
Els treballadors recorden a la població que no son el problema, que ells sols sostenen el servei i volen que quede clar una cosa: “Nosaltres som els principals afectats” i conclouen: “Aquesta no és sols una lluita sindical, és una lluita per un model de transport públic just, transparent i centrat en les persones”.