Guanyar denuncia deficiències del transport urbà i rebutja la pròrroga del contracte
Mari Carmen Paredes considera «insostenible» la situació del transport urbà i qüestiona destinar 39 milions d’euros a la seua gestió privada.
La formació qüestiona els horaris, les freqüències, l’estat de la flota, l’accessibilitat i el funcionament de l’aplicació, i reclama un canvi de model en la gestió del servei.
Guanyar Alcoi ha denunciat diverses deficiències en el servei de transport urbà de la ciutat i ha criticat la decisió del govern municipal d’aprovar una nova pròrroga del contracte, així com l’anunci d’una nova licitació per a un període de deu anys. La formació considera que l’actual sistema no respon a les necessitats de la ciutadania i que manté un model que qualifica d’"ineficient i obsolet".
Entre els problemes assenyalats es troben, segons denuncien, uns horaris que no s’adapten als torns laborals i uns trajectes que no arriben a les zones industrials. Com a exemple, apunta que a la Zona Nord el primer autobús ix a les 7:00 hores, un horari que considera insuficient per a les persones que comencen a treballar més prompte.
Guanyar també alerta sobre les freqüències del servei que no absorbeixen tota la demanda. Això provoca que alguns autobusos circulen plens i no puguen recollir més passatgers, provocant retards per a la gent. A més, assenyala una reducció notable del servei durant els caps de setmana, amb zones del centre que es queden sense cobertura a partir de les 21:15 hores. També critica el funcionament de l’aplicació mòbil del bus, que, assegura, sovint no ofereix informació fiable als usuaris.
Entre les deficiències exposades també figura el mal funcionament de l’aire condicionat, provocant episodis de molta calor. Pel que fa a la flota, afirma que la major part dels vehicles són antics i presenten problemes, mentre que l’únic autobús elèctric incorporat recentment ha rebut crítiques per la seua falta d’accessibilitat.
La regidora de Guanyar Alcoi, Mari Carmen Paredes, ha assegurat que "la situació del transport urbà és insostenible i afecta diàriament la qualitat de vida de la ciutadania". També ha criticat la previsió de destinar 39 milions d’euros a una empresa privada per a continuar gestionant el servei. Segons ha manifestat, amb aquesta pròrroga l’empresa assegura els seus beneficis mentre l’Ajuntament "es desvincula de la responsabilitat directa sobre la qualitat del servei", mentre els usuaris continuen patint retards, problemes d’accessibilitat i falta de confort.
Com a alternativa, la regidora ha defensat la gestió pública del transport urbà. Segons Paredes, aquesta opció permetria reinvertir els beneficis en millores com l’augment de les freqüències, l’adaptació dels horaris, la renovació de la flota i la incorporació d’una tecnologia més eficient.
Guanyar Alcoi conclou que el transport públic és un servei essencial i reclama un model "digne, modern i centrat en les persones" que garantisca la mobilitat i contribuïsca a millorar la qualitat de vida de la ciutadania