Salvem el Tren: “RENFE pretén que ens conformem”
ADIF ja ha aprovat el projecte, valorat en 150 milions d’euros, per a la construcció dels trams Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi, però Salvem el Tren no s’explica perquè encara no ho ha tret a licitació.
Tot i que ja s’han recuperat les freqüències anteriors a la pandèmia, també s’ha reduït el nombre de trens i ha augmentat la duració del trajecte Alcoi-València.
No fa tant la plataforma Salvem el Tres es felicitava per les bones notícies. Després de més de dos anys de lluita i reivindicacions constants, per fi RENFE acceptava recuperar la freqüència en la línia Alcoi-València/València-Alcoi. No obstant això, l’alegria del moment els va durar ben poc.
En paraules de l’associació: “les freqüències recuperades són encara insuficients i molt inferiors a les que ha tingut aquesta línia en anys anterior”. Perquè ens fem una idea, a finals del 2010, hi havia 6 trens d’Alcoi a València entre setmana i 5 el cap de setmana, així com altres 5 entre setmana de València a Alcoi i 4 per al cap de setmana. La situació, ara mateix, dista molt de la de fa 13 anys. En compte de 6, ens hem de conformar amb 4 tres entre setmana, tan sols 2 el dissabte i 5 el diumenge.
No obstant això, ací no acaba aquest “empitjorament”. I és que abans de la pandèmia, un alcoià tardava una mitjana de 2 hores i 15 minuts en arribar a València, mentre que un alcoià del 2023 tardà 2 hores i 47 minuts.