I ara sí, tanca la línia de tren Alcoi-Xàtiva este 24 de març per a iniciar les obres de renovació integral que milloraran la xarxa i reduiran la duració del trajecte. No tornarem a tindre línia, almenys, fins al 23 de desembre del 2026, però mentrestant hi haurà un servei alternatiu d'autobusos.
Ha costat, i molt. Primer amb la por que ens tancaren la línia per deficitària, però necessària per a la mobilitat en les comarques. Aconseguim que es quede (especial menció a la perseverança de Salvem el Tren), però de quina manera: velocitats que superen fins i tot els ciclistes, de vegades com a sardines, amb retards i inversions pírriques o en dubte. Semblava que el nostre tren no importava fins que finalment en 2022 s'anuncia a bombo i platet una gran inversió de més de 150 milions d'euros per a renovar, de veritat, tota la línia.
Des de l'anunci fins a la realitat han passat tres anys, però finalment este 24 de març es tanca la línia d'Alcoi-Xàtiva, almenys durant 21 mesos, per a la renovació.
És una gran inversió. El gros de les obres suposa més de 80 milions d'euros. I després hi ha una sèrie de contractes complementaris com el subministrament de travesses i balast, o el més recent, la instal·lació d'un sistema de telecomunicacions mòbils GSM que costarà 9 milions d'euros. En total més de 150 milions d'euros per a renovar els 64 quilòmetres de línia, i açò implica desplegar 130 quilòmetres de carril, 110.000 travesses, i 130.000 m3 de balast.
Mentres duren les obres, RENFE ha habilitat un servei d'autobusos. En esta notícia teniu els horaris i parades, ja que en alguns municipis com en Cocentaina o Agres l'autobús pararà en un lloc diferent de l'estació.
I ara, a esperar que torne el tren!